La segnaletica stradale verticale e orizzontale: corso online in diretta il 21 e il 29 novembre

“La segnaletica stradale verticale e orizzontale – Normativa, verifiche, errori da evitare e buone prassi a tutela della sicurezza stradale e degli utenti della strada“. Questo il titolo del nuovo corso online in diretta, a cura di Formazione Maggioli, che si terrà il 21 e il 29 novembre 2024, con orario di svolgimento dalle 9.30 alle 13.
La segnaletica è una parte strutturale della rete stradale, indispensabile e fondamentale per garantire la qualità e la sicurezza della circolazione di tutti gli utenti della strada.
Tuttavia, sulla rete stradale italiana spesso si riscontra una gestione approssimativa della segnaletica, talvolta creativa e non conforme alle norme, con conseguente spreco di risorse.
Si possono infatti trovare segnali inutili, ridondanti, non previsti dal codice della strada, oltre a segnali obbligatori mancanti, malcomposti, imprecisi, deteriorati o non visibili.

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Il corso indica le corrette modalità di composizione e posizionamento dei segnali stradali al fine di garantire la conformità alle norme, una migliore comprensione da parte degli utenti per la tutela della sicurezza stradale e un miglior decoro urbano.
Attraverso le apposite funzionalità della piattaforma sarà possibile porre domande e quesiti al docente.

Programma integrale del corso

Giovedì 21 novembre 2024, ore 9.30-13.00 (prima unità didattica)
La segnaletica stradale: normativa e dintorni.
La segnaletica verticale
Normativa e dintorni della segnaletica stradale
Le responsabilità delle aziende produttrici dei segnali stradali.
Le responsabilità degli Enti proprietari delle strade.
Il progetto della segnaletica stradale.
Le differenze tra segnali verticali e segnaletica orizzontale.
La segnaletica e la sicurezza sono uno spazio e non un punto.
La segnaletica verticale
La foresta di segnali verticali.
I segnali verticali da non installare.
I casi dei segnali stradali inutili:
fine limite di velocità;
divieto di sosta con rimozione su un passaggio pedonale ;
divieto di fermata in galleria;
divieto di fermata sul sovrappasso;
direzioni consentite;
divieto di sorpasso.
Le regole dell’attraversamento dei pedoni.
Il segnale di attraversamento pedonale da non installare.
I segnali verticali «interrogativi»
Le conseguenze del segnale di divieto di sosta per autocarri.
Quando installare il segnale di stop.
Quando installare il divieto di fermata.
L’abuso del divieto di sosta per caravans.
Come e perché ridurre i limiti di velocità.
Speciale “zona 30”:
la maggiore forza del segnale zona residenziale – “zona 30”;
la migliore visibilità del segnale orizzontale di “zona 30”;
speciale “zona 10”.
I segnali verticali: le regole da seguire per una corretta installazione
L’ordine dei segnali installati sullo stesso palo.
Il segnale funzionale di area di carico e scarico.
Il controllo elettronico delle aree di carico e scarico.
Il segnale “ambiguo” di area pedonale.
Quando installare il segnale di attraversamento ciclabile: casi di abuso.
La corretta segnaletica verticale di pista ciclopedonale: il caso particolare dell’attraversamento stradale.
Gli errori di segnalamento del centro abitato.
La segnaletica nelle rotatorie (un puzzle di regole nel regolamento del Codice della strada):
la Direttiva Ministeriale sulla segnaletica in una rotatoria tipo;
riassunto della segnaletica in una rotatoria tipo;
le rotatorie non sono tutte uguali;
attraversamento ciclabile e pedonale nelle rotatorie.
Gli errori diffusi nei segnali di indicazione e la soluzione del «Piano della segnaletica di indicazione».
I segnali deteriorati dall’usura: risparmiare per investire.
I posti auto riservati a «categorie abusive».
La riduzione dei costi nella segnaletica verticale.

Venerdì 29 novembre 2024, ore 9.30-13.00 (seconda unità didattica)
La segnaletica orizzontale
La segnaletica orizzontale
La competenza e l’autorevolezza nella segnaletica orizzontale.
Segnali orizzontali con regole autonome
Zig-zag come divieto di sosta per la sicurezza di pedoni e ciclisti.
Le regole della riga di margine careggiata e della corsia.
Segnali orizzontali errati e corretti
Il segnale orizzontale di attraversamento ciclabile.
Il segnale orizzontale di attraversamento ciclo-pedonale.
I ciclisti sulle strisce pedonali.
Altri casi di segnali orizzontali utili per la funzionalità e sicurezza stradale
Il segnale di linea d’arresto nelle intersezioni e attraversamento pedonale.
«Franco» tra parcheggi e corsia veicolare.
Le aree di parcheggio con corsie a senso unico.
I limiti di velocità a terra.
I posti auto a terra: ordine, chiarezza e bellezza.
La «querelle» delle strade senza marciapiede o passaggio pedonale.
In queste «strade strette» dobbiamo installare il divieto di sosta?
Il percorso pedonale: un diritto rispettato e non un «divieto».
Le righe gialle nelle aree di carico-scarico merci.
Il parere del Ministero delle Infrastrutture e trasporti.
Gli attraversamenti pedonali più ampi.
Il fondo rosso per itinerari e attraversamenti ciclabili o ciclo-pedonali.
Le zebrature di «mezzaria» di carreggiata: le regole e la sicurezza.
Più percorsi pedonali e meno marciapiedi.
Segnali orizzontali errati e pericolosi
Gli attraversamenti pedonali errati davanti alle fermate bus.
Gli attraversamenti pedonali corretti sul retro delle opposte fermate del bus.

Il docente

Il corso è a cura di Gastone Baronio, architetto, esperto, docente ed autore di pubblicazioni in materia di mobilità e sicurezza stradale.
Il corso on line sarà fruibile sia da pc che da dispostivi mobili (smartphone/tablet).
Il partecipante riceverà una mail da Formazione Maggioli contenente il pulsante da cliccare per accedere all’aula virtuale.
Previsto uno sconto del 15% per gli abbonati alle riviste e servizi internet Maggioli in materia di edilizia/urbanistica e Polizia Locale.  

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